隨著智慧城市和大型城市群建設(shè)的中國(guó)專利全面推進(jìn),軌道交通日益發(fā)達(dá),軌交軌道交通門為人們的第門的高出行安全編織了最堅(jiān)實(shí)的防護(hù)網(wǎng)。從打破國(guó)外壟斷,背后到門系統(tǒng)全球細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)占有率位居第一,價(jià)值經(jīng)背后是中國(guó)專利“以創(chuàng)新為輪、以專利為軌道”的軌交深度實(shí)踐。截至目前,第門的高康尼擁有國(guó)內(nèi)專利1000余項(xiàng),背后有效專利523項(xiàng),價(jià)值經(jīng)其中有效發(fā)明專利130項(xiàng),中國(guó)專利PCT專利申請(qǐng)20項(xiàng),軌交注冊(cè)軟件著作權(quán)39項(xiàng)。第門的高其四項(xiàng)核心專利榮獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。背后
與時(shí)俱進(jìn),價(jià)值經(jīng)專利守護(hù)國(guó)貨崛起
軌道車輛車門是A級(jí)軌道車輛的核心部件。德國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)企業(yè)早在20世紀(jì)70年代就在全球范圍內(nèi)筑起了專利保護(hù)墻。我國(guó)曾經(jīng)不得不依賴進(jìn)口。成功研發(fā)“被動(dòng)鎖閉”技術(shù),已成為當(dāng)今城軌門鎖技術(shù)的主流方向;自主研發(fā)的380km/h高速門,解決高氣動(dòng)載荷、高寒強(qiáng)風(fēng)沙、高強(qiáng)度電磁干擾等問(wèn)題,已全面應(yīng)用于高速上的“復(fù)興號(hào)”軌道交通.“正是因?yàn)槲覀儓?jiān)持核心技術(shù)自主創(chuàng)新,牢牢掌握專利主動(dòng)權(quán),我們才在國(guó)內(nèi)外軌道交通門市場(chǎng)贏得了持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!奔夹g(shù)中心副主任說(shuō)康尼集團(tuán)董事宮志兵表示。
2005年至2014年,康妮實(shí)施超越知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略,在鎖定、移動(dòng)、控制等方面獲得多項(xiàng)發(fā)明專利和軟件著作權(quán)。 2015年至2017年,康尼制定了以“打破國(guó)外壟斷、立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、成為世界一流”為目標(biāo)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略規(guī)劃。知識(shí)產(chǎn)權(quán)資金年均增速達(dá)到13%,專利申請(qǐng)量年均增速保持不變。大約10%。得益于專利數(shù)量和質(zhì)量的不斷提升,康尼門逐漸在全球市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,城軌車輛門系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連年保持在50%以上。
隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新能力的不斷提升,康妮很快意識(shí)到,在追求專利數(shù)量的過(guò)程中,由于缺乏專業(yè)機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和干預(yù),以及專利申報(bào)目的存在偏差,例如職稱申報(bào)、職務(wù)晉升等。由于這個(gè)原因產(chǎn)生了很多垃圾專利。龔志兵表示:“高價(jià)值專利是康尼提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,它們把控專利質(zhì)量,為公司向更高階段發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!?/p>
2018年,康尼機(jī)電作為申請(qǐng)人主動(dòng)承擔(dān)江蘇省高價(jià)值專利培育計(jì)劃項(xiàng)目。公司明確要求在研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)前進(jìn)行全面的專利技術(shù)檢索,并在項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中實(shí)時(shí)進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)審查。確定專利申請(qǐng)的分類,并根據(jù)分類使用不同級(jí)別的代理服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示,項(xiàng)目期間,康妮申請(qǐng)軌道車輛車門專利200余項(xiàng),其中發(fā)明專利80余項(xiàng),PCT專利7項(xiàng);近三年授權(quán)發(fā)明專利實(shí)施率達(dá)到80%以上。據(jù)SCI(《科學(xué)引文索引》)報(bào)告顯示,2020年,科尼門系統(tǒng)全球細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)份額排名第一,超過(guò)36%。
完善體系,高價(jià)值專利帶來(lái)新市場(chǎng)空間
在門上安裝傳感器等設(shè)備,實(shí)時(shí)采集門開閉時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度、旋轉(zhuǎn)角度、指令執(zhí)行等數(shù)據(jù),進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)、監(jiān)督維護(hù)……針對(duì)技術(shù)差距在國(guó)內(nèi)外城市軌道交通門系統(tǒng)遠(yuǎn)程診斷領(lǐng)域,康尼首創(chuàng)了“城市軌道交通門系統(tǒng)智能診斷及運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)”并實(shí)施和推廣應(yīng)用。該項(xiàng)目是高價(jià)值專利培育計(jì)劃建設(shè)期的重要產(chǎn)出,再次為企業(yè)開辟了新的市場(chǎng)空間。
項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí),國(guó)內(nèi)外尚無(wú)可供借鑒的技術(shù)。為此,康妮成立了研究小組并建立了故障樣本。經(jīng)過(guò)數(shù)百次實(shí)驗(yàn),通過(guò)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新,最終攻克了可診斷的故障模式和亞健康問(wèn)題。算法等諸多難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了門系統(tǒng)故障診斷和亞健康狀態(tài)預(yù)警。為了提高康尼的專利布局與市場(chǎng)的匹配度,康尼針對(duì)“集成數(shù)據(jù)采集傳輸裝置的門禁控制器及其處理傳輸方法”所涉及的技術(shù),進(jìn)一步擴(kuò)大了其專利布局的版圖。目前,該技術(shù)已擁有國(guó)內(nèi)外專利40余項(xiàng),其中已授權(quán)發(fā)明專利10余項(xiàng)。 PCT國(guó)際專利已進(jìn)入歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。
公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理辦公室主任王希文表示,高價(jià)值專利培育計(jì)劃實(shí)施以來(lái),康尼的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系日益完善。如今,康尼已形成研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)、專利布局、專利挖掘、申請(qǐng)、維護(hù)、分級(jí)管理、運(yùn)營(yíng)等全流程專利管理規(guī)范;建立專利分類標(biāo)準(zhǔn),定期從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、法律三個(gè)維度對(duì)專利進(jìn)行評(píng)估。對(duì)現(xiàn)有有效專利進(jìn)行分級(jí)評(píng)價(jià),實(shí)行專利分級(jí)管理;形成軌道車輛車門關(guān)鍵技術(shù)專題數(shù)據(jù)庫(kù),包括1500多項(xiàng)最相關(guān)專利;每年對(duì)全球主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行持續(xù)的侵權(quán)預(yù)警分析;注重現(xiàn)有專利儲(chǔ)備和自有核心技術(shù),形成從技術(shù)改進(jìn)到技術(shù)應(yīng)用層面的專利組合;從技術(shù)、地域、產(chǎn)業(yè)鏈等多個(gè)角度形成全球多元化的專利保護(hù)體系。
以賽促學(xué),與跨境專家共耕沃土
4月26日,在康尼研發(fā)基地,首屆“康尼杯”專利檢索與分析大賽迎來(lái)最終對(duì)決。入圍者是一群擁有多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)烈專利保護(hù)意識(shí)的年輕人。專利質(zhì)量評(píng)估、具體競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的專利分析、形成專利分析報(bào)告并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告、有針對(duì)性地回答知識(shí)產(chǎn)權(quán)專家的問(wèn)題……雖然專業(yè)背景不同,但選手們都游刃有余。
記者了解到,制造企業(yè)舉辦如此規(guī)模的專利檢索大賽,在江蘇省尚屬首次。這也是康妮將培養(yǎng)高價(jià)值專利的意識(shí)滲透到每一位技術(shù)人員的探索。 “賽前,公司的專利檢索主要委托外部或?qū)B氈R(shí)產(chǎn)權(quán)人員進(jìn)行檢索,研發(fā)人員的檢索能力相對(duì)較弱。大賽的目的是通過(guò)‘ “通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)學(xué)習(xí)”“通過(guò)學(xué)習(xí)提高能力”“價(jià)值專利的挖掘和運(yùn)用能力,讓研發(fā)人員的創(chuàng)新能力真正得到釋放和提升?!饼徶颈f(shuō)。
“我日常工作主要以海外項(xiàng)目為主,經(jīng)常接觸專利。如果能掌握一些專利檢索方法,進(jìn)行預(yù)判,工作就會(huì)輕松很多?!笨的徼F路總部技術(shù)中心海外業(yè)務(wù)部出口事業(yè)組余凌濤就是抱著這樣的想法簽約的。通過(guò)賽前和賽中的專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí),他不僅彌補(bǔ)了專利檢索和分析知識(shí)方面的空白,還成功晉升為“業(yè)務(wù)專家”并贏得了比賽。 “以前我們篩選專利很簡(jiǎn)單,就是尋找別人沒有申請(qǐng)過(guò)的。通過(guò)這次比賽,我們得到了更專業(yè)的培訓(xùn)和提高,對(duì)專利利用的內(nèi)涵有了更深入的了解。”對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō),每一代技術(shù)更新和客戶需求都可以產(chǎn)生高價(jià)值的專利?!?/p>
江蘇省高價(jià)值專利培育計(jì)劃項(xiàng)目即將結(jié)束,相關(guān)制度完善持續(xù)推進(jìn)。龔志兵告訴記者,下一步,康尼還將形成大賽長(zhǎng)效機(jī)制,每年定期舉辦。同時(shí)構(gòu)建專利檢索與分析能力評(píng)價(jià)模型,并基于能力評(píng)價(jià)模型建立多層次、先進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)考核機(jī)制,提升各單位人員的專利檢索與分析能力集團(tuán)的達(dá)標(biāo),以提升研發(fā)人員的創(chuàng)新能力,做強(qiáng)企業(yè)。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),創(chuàng)造更多具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的高價(jià)值專利打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào)記者杜英梅洪淑儀