昨晚元時代我國成品油價格完成今年第22輪調(diào)整。今年價格進入隨著汽油、第次柴油零售限價分別下調(diào)175元/噸、下跌165元/噸,后全全國油價迎來大幅下調(diào),國號整體呈現(xiàn)“13-8漲”的柴油“降中有升”新格局“擱淺”導(dǎo)致備受無數(shù)關(guān)注的92號汽油、95號汽油元時代0號柴油價格紛紛下跌。今年價格進入普通消費者用油成本略有調(diào)整,第次與成品油價格持續(xù)上漲時期形成鮮明對比。下跌當然,后全從整體增減次數(shù)來看,國號今年國內(nèi)油價已是柴油第八次下調(diào)。市場上汽油和柴油元時代價格已重新確定。車主加滿一箱汽油的成本略有降低,油價面貌煥然一新。
以升計算,昨晚汽柴油零售限價下調(diào)0.14元/升至0.16元/升,總體符合市場預(yù)期,且本次降價幅度較上一輪上調(diào)幅度較大。因此,本輪成品油調(diào)價結(jié)束后,全國92號、95號汽油、0號柴油價格已回吐上一輪調(diào)價時的全部漲幅。特別是95號汽油價格再次調(diào)整回“8元時代”,0號柴油價格全面進入“7元時代”。國內(nèi)汽柴油零售限價打開新局面。
另外,對于大貨車司機非常關(guān)心的0號柴油,今年第八次下調(diào)油價后,按照全國平均價格計算,預(yù)計每升下降0.14元。由于國內(nèi)大部分省份柴油價格集中在8.00元/升-8.15元/升。因此,全國0號柴油價格已進入“7元時代”,與調(diào)價前夕的輕柴油價格相比已大幅下降。如果按照油箱容量160升的大卡車計算,司機加滿一箱柴油可節(jié)省22.4元。此外,多省市0號柴油價格已跌破8.0元/升大關(guān),這意味著加滿一箱柴油可節(jié)省22.4元。 160升汽油總成本不到1280元,減輕了大貨車司機長途跑的壓力。
具體來看,隨著本輪成品油價格調(diào)整接近尾聲,全國十多個省市0號柴油價格已跌破8.0元/升,重回“7元時代”。分別是上海、江蘇、浙江、遼寧、福建、寧夏、甘肅、青海、陜西、河南和湖北等,因為調(diào)價前夕這些省市柴油價格均低于8.15元/升調(diào)整,本輪柴油下調(diào)165元/噸,相當于漲價,恰巧大部分省份0號柴油價格跌至8.0元/升。做大貨車司機的朋友,加滿一箱160元到200元的柴油,可以少花22.4元到28元。顯然,長跑的利潤空間被釋放。這對于大型卡車司機來說是個好消息。
其次,雖然如今全國0號柴油價格已進入“7元時代”,但部分省市柴油價格仍維持在8.0元/升以上,如北京、天津、重慶、安徽、廣東、海南、云南、貴州、四川。不過,不少省份柴油價格已接近8.0元/升。因此,如果下一輪成品油調(diào)價再次下調(diào),全國0號柴油價格將全部進入“7元時代”,消費者的用油成本也將再次降低。車主可以通過加滿一箱柴油來省錢。
在海外市場,本次定價周期內(nèi),多重利空因素導(dǎo)致油價走低。需求方面,全球經(jīng)濟衰退、油價高企、疫情等因素給石油消費帶來沉重壓力。歐佩克和國際能源署均下調(diào)了能源需求預(yù)期。此外,美國加息前景的不確定性依然存在,投資者擔心加息帶來的經(jīng)濟放緩將進一步加劇。因此,WTI紐約原油和布倫特原油期貨價格雙雙大幅下跌,推動國內(nèi)油價一路走低。
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用戶評論
非想哇,這油價跌得真是越來越快,7元一升,加油都感覺便宜了不少。
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杰克第八次下跌了,我這車都能多跑一段路了。
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心貝7元時代,加油站的生意估計得受影響了。
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忘故油價跌了,但是油價下跌帶來的通貨膨脹風險也要警惕。
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淡淡の清香看著油價跌,心里還是挺開心的。
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墨城煙柳這油價跌得,我都想換輛更耗油的車型了。
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悶騷悶出味道了7元一升的柴油,感覺夏天開車也不怕了。
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陌顏油價跌了,但是油價下跌帶來的交通擁堵問題會不會減少呢?
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oО清風挽發(fā)oО油價跌了,這回可以多跑幾次長途了。
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無關(guān)風月柴油都進入7元時代,汽油還會遠嗎?
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珠穆郎馬瘋@8次下跌,這油價真是跌得讓人驚喜。
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回到你身邊油價跌了,這回可以省不少油錢啊。
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愛你的小笨蛋柴油7元了,感覺國內(nèi)的物流成本也要下降了吧。
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為愛放棄油價跌了,出門加油的時候心情都變好了。
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←極§速7元一升的柴油,看來我得趕緊加油了。
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一笑傾城゛油價下跌,真是給車主們帶來了福音。
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矜暮柴油進入7元時代,這回加油不用再心疼了。
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開心的笨小孩油價下跌,希望這能帶動整個經(jīng)濟復(fù)蘇。
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呆檬第八次下跌,這油價真是跌得讓人忍不住想開車出去浪。
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